"Avolar" buvo Meksikos pigių skrydžių bendrovė, kurios būstinė ir didžiausias centras buvo Tichuanoje. Įkurta 2005 m., ji veikė trumpą, bet pastebimą laikotarpį Meksikos vidaus aviacijos rinkoje.

Veikla ir verslo modelis

"Avolar" pradėjo veiklą 2005 m. rugsėjo 7 d. su vienu Boeing 737-500 lėktuvu ir veikė kaip žemo sąnaudų (low-cost) aviakompanija. Kaip ir kitos pigių skrydžių bendrovės, ji siekė mažinti bilietų kainas, optimizuodama reisų dažnumą, lėktuvų panaudojimą ir sumažindama papildomas paslaugas lėktuve.

Parkas ir maršrutai

  • Pradžioje bendrovė turėjo vieną Boeing 737 (konkrečiai 737-500) tipą; iki 2008 m. aviakompanija teigė, kad jos parkas išaugo iki 10 Boeing 737 lėktuvų.
  • "Avolar" skraidė į apie 21 Meksikos miestą, daugiausia vykdydama vidaus reisus ir naudodama Tichuaną kaip pagrindinį hub'ą.

Finansiniai sunkumai ir sustabdymai

2008 m. bendrovė ėmė patirti rimtų finansinių sunkumų. 2008 m. rugpjūtį "Avolar" laikinai sustabdė skrydžius 3 dienoms, o 2008 m. spalį – dar 1 dienai. Šiuos sustabdymus aviakompanija aiškino didelėmis skolomis – tiekėjams, oro uostų mokėjimams ir kitoms operacinėms sąnaudoms.

Pabaiga

2008 m. spalio 28 d. "Avolar" oficialiai paprašė leidimo skraidyti į Jungtines Valstijas, tačiau tą pačią dieną, 2008 m. spalio 28 d., aviakompanija galutinai nutraukė skrydžius. Nuo to laiko oro bendrovė daugiau niekada neatsinaujino savo skrydžių veiklos.

Pasekmės ir palikimas

  • "Avolar" buvo viena iš ankstyvųjų pigių skrydžių bendrovių Meksikoje, todėl jos veikla prisidėjo prie spaudimo mažinti bilietų kainas ir plėsti vidaus maršrutų pasiūlą.
  • Nors bendrovė neveikia nuo 2008 m., jos istorija iliustruoja rizikas, susijusias su žemo sąnaudų modeliu – ypač jautrumą degalų kainoms, oro uostų mokesčiams ir kreditoriams.
  • Po "Avolar" uždarymo Meksikos rinkoje toliau plėtojosi kitos pigių skrydžių bendrovės, išmokdamos svarbias pamokas apie tvarumą ir finansinį planavimą.

Apibendrinant, "Avolar" buvo trumpalaikė, bet ryški Meksikos pigių skrydžių istorijos dalis: pradėjusi veiklą 2005 m. ir išaugusi iki kelių lėktuvų parko bei plataus vidaus maršrutų tinklo, bendrovė 2008 m. susidūrė su skolų krizėmis ir galutinai nutraukė veiklą 2008 m. spalio 28 d.