Alanas Rogeris Mulally (gimė 1945 m. rugpjūčio 4 d.) - amerikiečių inžinierius, verslo vadovas, buvęs "Ford Motor Company" prezidentas ir vykdomasis direktorius. Iš "Ford Motor Company" jis pasitraukė 2014 m. liepos 1 d. 2000-ųjų pabaigoje, per recesiją, "Ford" patyrė sunkumų. Mulally padarė ją vėl pelningą. Jo dėka "Ford" buvo vienintelis stambus Amerikos automobilių gamintojas, išvengęs vyriausybės skirto gelbėjimo fondo. 2014 m. liepos 15 d. jis buvo išrinktas į "Google" direktorių valdybą.

Mulally buvo "Boeing" vykdomasis viceprezidentas ir "Boeing Commercial Airplanes" (BCA) generalinis direktorius. Karjerą "Boeing" jis pradėjo 1969 m. kaip inžinierius. Jis labiausiai nusipelnė BCA simple:wikt:atsigavimo prieš "Airbus" 2000-ųjų viduryje. 2015 m. Mulally buvo įtrauktas į Tarptautinę oro ir kosmoso šlovės salę San Diego oro ir kosmoso muziejuje.

Išsilavinimas

Alanas Mulally studijavo University of Kansas, kur įgijo bakalauro (BS) laipsnį aeronautikos ir astronautikos inžinerijoje 1968 m. ir magistro (MS) laipsnį tame pačiame mokslo lauke 1970 m. Jo inžinerinis išsilavinimas sudarė tvirtus pagrindus tolimesnei karjerai aviacijos ir automobilių pramonėje.

Karjera "Boeing"

Mulally 1969 m. pradėjo dirbti Boeing kaip inžinierius ir per kelis dešimtmečius laipsniškai kilo pareigose. Galiausiai jis tapo vykdomuoju viceprezidentu ir "Boeing Commercial Airplanes" vadovu, kur vadovavo komercinių lėktuvų skyriui ir strateginiams gaminių bei rinkos sprendimams. Jo vadovavimo metu BCA gerino gaminių konkurencingumą, operacijų efektyvumą ir pozicijas rinkoje, ypač kovojant su konkurencija iš "Airbus".

Karjera "Ford Motor Company" ir transformacija

2006 m. Mulally buvo paskirtas "Ford Motor Company" prezidentu ir vykdomuoju direktoriumi. Įėjus į vadovybę jis inicijavo plačią restruktūrizaciją ir strateginį planą, žinomą kaip "One Ford", kurio tikslas buvo sutelkti kompanijos pastangas, suvienodinti produktų platformas ir padidinti pelningumą visame pasaulyje.

  • Finansinis stabilumas: viena iš svarbiausių Mulally iniciatyvų buvo likvidumo užtikrinimas – "Ford" 2006 m. ėmėsi užtikrintų paskolų, užstatydama tam tikrus aktyvus, kad pritrauktų reikalingą kapitalą (dėl to įmonė galėjo išvengti vyriausybinio gelbėjimo 2008–2009 m.).
  • Operacijų efektyvumas: restruktūrizavus gamybą ir sumažinus kaštus, "Ford" sugrąžino pelningumą ir pagerino produktų kokybę bei konkurencingumą.
  • Vadovavimo principai: Mulally skatino skaidrumą, komandiniškumą ir nuolatinius rezultatų peržiūros susitikimus („Business Plan Review“), kur visi verslo padaliniai ataskaitavo apie pažangą ir problemas.

Lyderystė ir stilius

Mulally buvo žinomas kaip techninis lyderis, orientuotas į duomenis ir procesus. Jo stilius apėmė aiškų tikslų nustatymą, komandinį darbą ir nuolatinę komunikaciją. Jis pabrėžė vieningos įmonės viziją ir sprendimų priėmimą remiantis faktais bei griežta prioritetų tvarka.

Įvertinimai ir valdybų veikla

  • 2015 m. Mulally buvo įtrauktas į Tarptautinę oro ir kosmoso šlovės salę (International Air & Space Hall of Fame).
  • 2014 m. liepos 15 d. jis tapo "Google" (dabar Alphabet) direktorių valdybos nariu.
  • Per savo karjerą Mulally sulaukė įvairių pripažinimų už vadovavimą ir verslo rezultatus (garbės laipsniai, industrijos apdovanojimai ir pan.).

Asmeninis gyvenimas

Mulally yra vertinamas už kuklų, bet tvirtą vadovavimą ir akcentą techninei kompetencijai. Jis vengia viešo gyvenimo detalizavimo, todėl apie asmeninį gyvenimą plačiai skelbiamų detalių mažai; žinoma, kad jis yra vedęs ir turi šeimą. Jo karjera dažnai pristatoma kaip pavyzdys, kaip inžinerinis išsilavinimas gali padėti sėkmingai vadovauti didelėms tarptautinėms korporacijoms.

Poveikis ir palikimas

Alanas Mulally paliko reikšmingą pėdsaką tiek aviacijos, tiek automobilių industrijose: jis padėjo stabilizuoti ir atnaujinti pagrindines pramonės įmones, diegė efektyvumo kultūrą ir demonstravo, kaip sisteminis, duomenimis grįstas vadovavimas gali pakeisti visos įmonės veiklą. Jo darbo rezultatai "Ford" laikomi vienu iš pavyzdžių, kaip per krizę įmonė gali persitvarkyti ir sugrįžti į pelningą augimą.