Alija Bet (Ha'apala): nelegali žydų imigracija į Palestiną 1934–1948

Alija Bet (Ha'apala): dramatiška nelegali žydų imigracija į Palestiną 1934–1948 — laivai, rizika, tragedijos ir atminimas. Sužinokite istoriją ir memorialus.

Alija Bet (hebrajiškai: 'עלייה ב, Aliyah bet) - tai nelegalios žydų imigracijos į Britų mandatinę Palestiną 1934-1948 m. pavadinimas. Hebrajų kalba ji taip pat vadinama Ha'apala (hebrajiškai: ההעפלה, reiškianti pakilimą). Daugiau nei 100 000 žmonių bandė nelegaliai patekti į Palestiną. Buvo surengti 142 reisai 120 laivų. Daugiau nei pusę jų sustabdė britų patruliai. Daugiau kaip 1 600 žmonių nuskendo jūroje. Tik keli tūkstančiai iš tikrųjų pateko į Palestiną.

Nacionalinė žydų, nuskendusių jūroje per aliją Bet, laidojimo vieta yra Izraelio valstybės nacionalinėse civilinėse kapinėse Herclio kalne. Kitos laidojimo vietos yra Karmelio paplūdimio kapinėse Haifoje. Aliyah Bet istorijos muziejus yra Atlito sulaikytųjų stovykloje. Centrinis memorialas Aliyah Bet atlikusiems asmenims yra Londono sode Tel Avive.

Istorinis kontekstas

Alija Bet vykdyta kaip atsakas į augantį žydų persekiotumą Europoje, ypač nacių valdymo metais, ir į britų imigracijos į Palestiną ribojimus. 1930–1940 m. dešimtmečiais Britų valdžia taikė įvairias kontrolės priemones, kurios kartu su tarptautiniais apribojimais ir migracijos politikomis sudarė sąlygas slaptoms organizuotoms perkėlimo operacijoms. Po Antrojo pasaulinio karo ir Holokausto poreikis rasti prieglobstį išgyvenusiems žydams dar labiau išaugo, todėl nelegalios imigracijos banga tapo intensyvesnė.

Organizacija ir metodai

Nelegalią imigraciją koordinavo tiek civilinės, tiek pusiau kariniai žydų organizaciniai tinklai. Pagrindinis koordinavimo centras, organizavęs jūrinius ir sausumos pervežimus, buvo žydų organizacijos, tokios kaip Haganah ir specialios pokario organizacijos, dažnai vadinamos Mossad LeAliyah Bet (nepainioti su vėlesne Izraelio žvalgyba). Jos organizuodavo laivus, slaptas pervežimo linijas ir saugumo priemones, kad keleiviai galėtų apeiti britų kontrolę.

Perkėlimai vyko įvairiais būdais: nuo didelių, perpildytų laivų iki mažų valčių, kartais per neteisėtus sausumos kelius per kaimynines teritorijas. Daugelis išvykimų prasidėdavo pietų arba rytų Europos uostuose; laivai dažnai buvo prastos būklės, neparuošti ilgoms kelionėms, todėl rizikos lygis buvo labai aukštas.

Svarbiausi įvykiai ir tragedijos

Alija Bet metu įvyko keletas plačiai žinomų incidentų, kurie atkreipė tarptautinį dėmesį ir parodė sudėtingą santykį tarp britų valdžios, žydų pabėgėlių ir vietinių gyventojų.

• Laivų pagrobimai ir sustabdymai: Britų jūrų patruliai dažnai nutaisydavo laivus, sulaikydavo keleivius ir nukreipdavo juos į įvairias apgyvendinimo ar deportacijos vietas.
• Stovyklos ir interneravimas: daug keleivių buvo laikinai sulaikyti Atlito stovykloje Palestinoje arba perkelti į internavimo stovyklas užjūryje (pvz., Kipre) ir į kai kurias Britanijos kolonijas.
• Atliekamos sabotažo akcijos ir netyčinės katastrofos: kai kurios misijos baigėsi tragedijomis, kai laivai nuskendo arba patyrė sprogimų.
• Tarptautinis rezonansas: didžiausios misijos ir tragedijos (pvz., kai kurie gerai žinomi laivai) padarė poveikį viešajai nuomonei ir politiniams sprendimams, ypač po Antrojo pasaulinio karo.

Britų reakcija ir teisėtvarka

Britų administracija stengėsi užkirsti kelią nelegaliai imigracijai naudodama patruliavimą, areštus ir deportacijas. Britai taip pat kūrė teisines priemones, leidžiančias sulaikyti laikinus imigrantus ir jas perkelti į atokias stovyklas. Po karo dalis migrantų buvo išsiųsti atgal į Europą arba laikomi Kipre, kol buvo priimti politiniai sprendimai dėl jų statuso. Šios priemonės susilaukė kritikos tiek tarp žydų organizacijų, tiek tarptautinėje bendruomenėje.

Skaičiai ir pasekmės

Alija Bet metu pabandyta perkelti daugiau nei 100 000 žmonių; iš jų didelė dalis buvo sėkmingai perkelta, tačiau daugelis buvo sulaikyti, deportuoti arba žuvo kelionės metu. Tie, kuriems pavyko patekti į Palestiną, dažnai prisidėjo prie vietinių bendruomenių gyvavimo, kūrė gyvenvietes ir vėliau dalyvavo kovose dėl nepriklausomybės 1948 m. Šios nelegalios perkėlimo operacijos taip pat stipriai paveikė tarptautinę nuomonę apie žydų likimą po Holokausto ir prisidėjo prie politinio spaudimo sukurti valstybę, kurioje galėtų būti saugoma žydų bendruomenė.

Palikimas ir atminimas

Alija Bet yra svarbi tiek istoriniu, tiek simboliniu požiūriu: ji yra tragedijų, nesavanaudiškumo ir organizuoto pasipriešinimo simbolis. Memorialai ir muziejai — kaip Atlito stovykloje įkurtas Aliyah Bet istorijos muziejus bei laidojimo vietos Herclio kalne ir Haifoje — saugo šią atmintį ir informuoja naujas kartas apie rizikas, su kuriomis susidūrė pabėgėliai.

Istorikai ir visuomenė iki šiol tiria Alija Bet įtaką regiono demografijai, politiniams pokyčiams ir tarptautinėms migracijos politikoms. Daug individualių istorijų išliko liudijimais apie tai, ką reiškė bėgti nuo persekiotojų ir siekti saugios ateities.

Klausimai ir atsakymai

K: Kas yra Alija Bet?

K: Kas yra Ha'apala?

K: Kiek žmonių bandė nelegaliai patekti į Palestiną per Aliyah Bet?

Klausimas: Kiek kelionių buvo surengta per Aliyah Bet?

Klausimas: Kiek žmonių nuskendo jūroje per Aliyah Bet?

Klausimas: Kur yra nacionalinė laidojimo vieta tiems, kurie nuskendo jūroje per Aliyah Bet?

K: Kur yra Aliyah Bet istorijos muziejus?

Paieška pagal raidę