Šliūpas
Šliūpas - tai burlaivis, paprastai turintis vieną stiebą ir priekyje ir priekyje prikabinamas bures. Taip pat gali būti apibūdinamas dviejų ar daugiau stiebų burlaivis su kvadratiniu takelažu, kuris kartais vadinamas karo laivu. Prancūzai juos vadino korvetėmis. Iš pradžių šliūpo apibrėžtis buvo neaiški. 1750 m. išleistoje knygoje rašoma, kad šliuzai "plaukia ir turi tokį stiebą, koks patinka žmonėms, kartais su vienu stiebu, su dviem ir su trimis". Šiuolaikiniai pramoginiai burlaiviai beveik visada yra vienstiebiai burlaiviai su priekinėmis ir galinėmis burėmis. Dėl savo paprasto išplanavimo jie populiarūs tarp buriuotojų mėgėjų. Šliūpas yra lengvai valdomas burlaivis, kurio ilgis neviršija maždaug 45 pėdų (14 m).
Šliūpas Potomako upėje Merilende 2003 m.
Istorija
Šliūpo dizainas atsirado XVII a. pradžioje. XX a. jos tapo labai populiarios. Pagrindiniai jų privalumai - lengvas valdymas ir gebėjimas plaukti prieš vėją.
XVII a. pradžioje buvo sukurtas Bermudų šliūpas, taip pavadintas dėl Bermudų prekybos su Šiaurės Amerika. Jis buvo suprojektuotas taip, kad būtų greitas ir galėtų plaukti į abi puses. Jie turėjo būti greiti, kad galėtų aplenkti prancūzų privatininkus. Korpusas buvo pagamintas iš Bermudų kedro. Mediena buvo lengva ir atspari puvimui. Laivai turėjo nuo vieno iki trijų stiebų.
Dauguma šiuolaikinių burlaivių yra sukurti pagal Bermudų šliūpo konstrukciją. Bermudų burvaltė pakeitė ankstesnę gafų burvaltę, kurioje buvo naudojama keturkampė burė (vietoj trikampės) ir stipinas. Gafto platformos konstrukcija leidžia ant stiebo uždėti daugiau burių. Dar vienas privalumas - gaff rig ir kitos ankstyvosios konstrukcijos gali greičiau išskleisti vėją pučiant (stipriam vėjui).
Napoleono karų pabaigoje karališkajame kariniame laivyne karo laivas buvo gausiausios konstrukcijos. Tačiau apie juos ir jų prancūziškąjį atitikmenį - korvetes - parašyta labai mažai. Vėliau karo laivus naudojo ir Jungtinės Amerikos Valstijos. Karališkasis laivynas "šliūpo" klasę naudojo iki pat Antrojo pasaulinio karo pabaigos. Buriniai šliuzai, kaip ir jų didesni pusbroliai fregatos, buvo greiti ir naudojami įvairiems vaidmenims atlikti. Paprastai jie nebuvo naudojami mūšyje, dažniau buvo naudojami kaip pagalbinė priemonė žvalgybai ir pranešimams gabenti. Jie buvo bene geriausiai manevringi iš visų Karališkojo laivyno burlaivių ir galėjo veikti bet kokiomis, išskyrus pačias atšiauriausias jūros sąlygas.
Šliūpas su gairelėmis
Susiję puslapiai
- Fregata
- Škuna
- Brigada
- Brigantinas
- Cutter (kateris)
- J klasės jachta
- Lugger
- Keelboat
- Jachta
- Skerry Cruiser
- Smack (laivas)
- Jachta
- Temzės burinė barža
- Kišeninis kreiseris
"USS Constellation" (1854 m.) - JAV karo laivas; paskutinis burinis JAV karinio jūrų laivyno karo laivas
Nuoroda
1. 1.01.1 ↑ Glaustas Oksfordo anglų kalbos žodynas, red. Angus Stevenson; Maurice Waite (Oxford; New York: Oxford University Press, 2011), p. 1359.
2. 2.02.1 ↑ Romola Anderson; R. C. Anderson, A Short History of the Sailing Ship (Mineola, NY: Dover Publications, 2012), p. 109.
3. 3.03.1 ↑ 3.2 3.3 3.4 Pat Reynolds (2015 m. gegužės 20 d.). "Kas yra platformoje? The Sloop" (liet. Amerikos buriavimo asociacija. Žiūrėta 2016 m. gruodžio 25 d.
4. 4.04.1 ↑ 4.2 4.3 4.4 4.5 "Keistas meilės amatas: Bermudų šliūpas". The Scuttlefish. 2011 m. rugpjūčio 15 d. Žiūrėta 2016 m. gruodžio 25 d.
5. 5.05.1 ↑ John Rousmaniere; Mark Smith, The Annapolis Book of Seamanship, Third Edition (New York: Simon & Schuster, 1999), p. 42.
6. 6.06.1 ↑ 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 Ian Mclaughlan, The Sloop of War: 1650-1763 (Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Books Ltd., 2014), p. 6.
Klausimai ir atsakymai
K: Kas yra slivenas?
A: Šliūpas - tai burlaivis su vienu stiebu ir priekyje ir priekyje prikabinamomis burėmis.
K: Ar gali šliūpas būti ir kvadratiniu takelažu burinis laivas?
A: Taip, šliūpas taip pat gali apibūdinti dviejų ar daugiau stiebų burlaivį su kvadratiniu takelažu.
K: Kaip prancūzai vadino šliuzus?
A: Prancūzai šliuzus vadino korvetėmis.
K: Ar visada buvo aiškus šliūpo apibrėžimas?
Atsakymas: Ne, iš pradžių šliūpo apibrėžimas buvo neaiškus.
K.: Kas 1750 m. knygoje rašoma apie šliuzus?
1750 m. knygoje rašoma, kad "šliuzai plaukia ir turi tokį stiebą, koks jiems patinka, kartais su vienu stiebu, su dviem ir su trimis".
K: Kokios konstrukcijos yra šiuolaikiniai pramoginiai šliuzai?
A: Šiuolaikiniai pramoginiai burlaiviai beveik visada turi vieno stiebo burlaivį su priekinėmis ir galinėmis burėmis.
Klausimas: Kokio dydžio burlaivio maketą galima naudoti šliūpe?
A: Šliūpas yra tinkamo dydžio burlaivis, kurio ilgis neviršija maždaug 45 pėdų (14 m).
