Jutlandijos mūšis (1916) — Pirmojo pasaulinio karo didžiausias jūrų mūšis
Jutlandijos mūšis (1916) – didžiausias Pirmojo pasaulinio karo jūrų mūšis: Britų ir Vokietijos laivynų epinė kova, strategija, pasekmės ir istoriniai faktai.
Jutlandijos mūšis buvo svarbiausias Pirmojo pasaulinio karo jūrų mūšis.
Pirmojo pasaulinio karo metu Vokietijos laivyną blokavo didesnis Karališkasis laivynas. Didžiąją jo dalį laikė savo bazėje Vilhelmshafene. Jutlandijos mūšis įvyko, kai Vokietijos laivynas, vadovaujamas admirolo Reinhardo Scheero, bandė prasiveržti į atvirą jūrą. Vokiečių laivyną sudarė 22 karo laivai, penki karo kreiseriai, 11 kreiserių ir 61 torpedinis kateris. Scheeras taip pat turėjo povandeninių laivų su torpedomis. Juos jis išdėstė už pagrindinių britų bazių ribų.
Pagrindinės britų bazės buvo Škotijoje: Orkniuose ir Šetlando salose buvo didžiulė bazė Scapa Flow, o žemyninėje dalyje bazės buvo Cromarty prie Moray Firth ir Rosyth prie šiaurinio Forth'o Firth'o kranto.
Taigi britų laivynas iš savo bazių plaukė į pietryčius ir susitiko su Vokietijos laivynu, plaukiančiu į šiaurę. Mūšis vyko didelėje teritorijoje prie Jutlandijos kranto į vakarus nuo Skagerako sąsiaurio tarp Norvegijos ir Danijos.
Datos, vadovai ir laivyno sudėtis
Mūšis vyko 1916 m. gegužės 31 d.–birželio 1 d. Vokietijos Didįjį jūrų laivyną (High Seas Fleet) vadovavo admirolas Reinhard Scheer, o pagrindinę britų Grand Fleet dalį — admirolas Sir John Jellicoe. Britų požvalgos ir pirmąją kovos fazę inicijavo admirolas Sir David Beatty, vadovavęs britų karo kreiserių pajėgoms. Vokietijoje kovėsi ir žymus kreiserių vadas Franz Hipper.
Kova — pagrindinės fazės
Mūšis prasidėjo, kai rytą susidūrė Beatty vadovaujami britų karo kreiseriai ir Hipper vadovaujami vokiečių karo kreiseriai. Šis pirmasis susidūrimas vėliau vadinamas „Run to the South“ — Beatty bandė persekioti vokiečius, bet tuo pačiu privertė juos linkėtis prie didesnių vokiečių pajėgų. Jellicoe, gavęs pranešimus apie vokiečių judėjimą, judėjo su Grand Fleet link konflikto.
Toliau įvyko didesnė mūšio dalis, kai pagrindiniai laivynai susidūrė: vyko artilerijos salvos tarp karo laivų eilės ir gare. Naktį vyko chaotiškesnės torpedinės ir mažesnių laivų atakos, kuriose dalyvavo torpediniai kateriai ir naikintuvai. Galiausiai vokiečiai, nors ir padarė didelę žala britams, pasitraukė į savo bazes – nesiekė galutinio susidūrimo su visa britų Grand Fleet galios koncentracija.
Technika, taktika ir žvalgyba
Abiejose pusėse svarbų vaidmenį vaidino radio ryšys, žvalgyba ir minų bei povandeninių laivų panaudojimas. Britai turėjo pranašumą skaičiumi — Grand Fleet buvo didesnis ir galėjo prisiųsti daugiau artilerijos ant linijų. Tačiau vokiečiai pasižymėjo geromis torpedų taktikomis ir kampanijinėmis manevromis, kurie leido jiems išvengti visiško pralaimėjimo.
Be to, Jutlandijoje išryškėjo problemos su amunicijos saugojimu ir laivų konstrukcija: kelios britų karo kreiserių katastrofos kilo dėl projektavimo spragų ir amunicijos sprogimų, kai šovinių sandėliai užsidegdavo po pataikų.
Pasekmės ir reikšmė
Taktiškai abi pusės pasiekė tam tikrų laimėjimų: vokiečiai sulaužė britų eskadras kai kuriose epizoduose ir nuskandino keletą laivų, tačiau strateginiu požiūriu mūšis paliko situaciją beveik nepakitusią — Vokietijos laivynas toliau negalėjo laisvai ir ilgai veikti atvirame vandenyje be rizikos, o britai išlaikė jūrų blokadą, kuri buvo svarbi Vokietijos aprūpinimui.
Todėl istorikai dažnai mūšį vertina taip: tactiškai — lyg ir palankiau vokiečiams, tačiau strateginiu požiūriu — Britanijos sėkmė, nes vokiečių laivyno jėga nebuvo pakankamai sustiprinta, kad pakeistų jūrų galios santykį. Po Jutlandijos vokiečiai retai bandė didelės apimties laivyno atakas į Atlanto vandenis, o Karališkasis laivynas ir toliau kontroliavo jūrų eismą.
Žmonių ir laivų nuostoliai
Mūšis pareikalavo didelių aukų abiejose pusėse. Abu laivynai prarado kelis didelius kovinius laivus ir daug mažesnių vienetų, bei žuvo tūkstančiai jūreivių. Dėl skirtingų šaltinių tikslūs skaičiai šiek tiek skiriasi, bet akivaizdu, kad nuostoliai buvo reikšmingi ir mūšis paliko gilų poveikį abiejų valstybių karo laivynų moralei bei tolimesnei strategijai.
Atmintis ir istorinė analizė
Jutlandijos mūšis iki šiol yra plačiai nagrinėjamas karinių istorikų: analizuojamos taktikos, radiokomunikacijos klaidos, laivų konstrukcijos trūkumai bei strateginiai pasirinkimai. Mūšio pamokos turėjo įtakos II pasaulinio karo jūrų doktrinoms ir laivų projektavimui — didesnis dėmesys saugumui, amunicijos saugojimui ir komandų koordinacijai tapo prioritetais.
Pastaba: šiame tekste išsamiai papildyta ir paaiškinta pradinė informacija apie Jutlandijos mūšį, siekiant suteikti platesnį kontekstą apie priežastis, kovos eigą ir pasekmes. Išsamesni skaičiai ir techniniai duomenys gali būti rasti specializuotoje karinėje literatūroje ir archyviniuose šaltiniuose.
Kodų knygos
Scapa Flow yra toli nuo Skagerako, tačiau britų laivynas buvo įspėtas apie vokiečių išpuolį. Britai buvo iššifravę vokiečių šifrą, ir kai Šeras davė įsakymą išplaukti, Londono admiralitetas įsakė Didžiajam laivynui išplaukti iš Orknų salų. p124.
Britai gavo tris kodų knygas iš sudužusių laivų. Viena knyga, skirta mažesniems laivams, buvo iš vokiečių krovininio laivo. Kita, skirta diplomatiniams pranešimams, buvo gauta iš Šiaurės jūros dugne sudužusio laivo. Vokietijos atviros jūros laivynui skirtas kodas buvo iš Baltijos jūroje sudužusio kreiserio. Nors britai šiais šaltiniais pasinaudojo ne pačiu geriausiu būdu, jų rankose buvo neįkainojamas pranašumas.
Mūšio eiga
Pirmasis susirėmimas
Pirmoji britų laivų grupė, su kuria pavyko užmegzti ryšį, buvo laivai iš Firth of Forth sąsiaurio, vadovaujami viceadmirolo Davido Beatty. Beatty turėjo šešis kreiserius ir keturis greitaeigius karo laivus. Jie prasiveržė pro povandeninių laivų kordoną už Firth of Forth sąsiaurio ribų be jokių nuostolių.
"Beatty" kovos kreiserių grupė susitiko su vokiečių kovos kreiserių pajėgomis, kurioms vadovavo kontradmirolas Franzas Hipperis. Svarbus buvo vokiečių atstumo nustatymo pranašumas (geresnė optika), tačiau britų kreiserius išgelbėjo atplaukę keturi koviniai laivai. Kadangi koviniai laivai buvo pranašesni ir šarvuotumu, ir ugnies galia, Hipperis buvo priverstas pasukti į rytus ir pagrindines vokiečių kovinių laivų pajėgas.
Pagrindinės jėgos
Galiausiai vėlai vakare iš Scapa Flow išplaukė pagrindinė kovinė flotilė ("Grand Fleet"), vadovaujama admirolo Johno Jellicoe, ir susidūrė su pagrindinėmis Vokietijos karo laivų pajėgomis, kurioms vadovavo admirolas Scheeras. "Scheerio toliašaudžiams... visas iš šiaurės į rytus besidriekiantis lankas buvo ugnies jūra". p128 Po dešimties minučių Scheeris davė ženklą vienu metu pasukti į šalį.
21 torpeda privertė "Jellico" taip pat pasukti į šalį, ir Scheeras atsidūrė už 10 mylių nuo britų karo laivų. Temstant įvyko dar keli susidūrimai, kol vokiečių laivynas grįžo namo. Jie nuskandino daugiau britų laivų, tačiau jėgų pusiausvyra nepasikeitė.
Klausimai ir atsakymai
Klausimas: Kas buvo Jutlandijos mūšis?
A: Jutlandijos mūšis buvo svarbiausias Pirmojo pasaulinio karo jūrų mūšis.
K: Kodėl Pirmojo pasaulinio karo metais buvo blokuojamas Vokietijos laivynas?
A: Pirmojo pasaulinio karo metu Vokietijos laivyną blokavo didesnis Karališkasis laivynas.
K: Kur daugiausia buvo laikomas Vokietijos laivynas?
A: Vokietijos laivynas daugiausia buvo laikomas savo bazėje Vilhelmshafene.
K: Kas vadovavo Vokietijos laivynui per Jutlandijos mūšį?
A: Jutlandijos mūšyje Vokietijos laivynui vadovavo admirolas Reinhardas Scheeras.
K: Iš kokių laivų buvo sudarytas Vokietijos laivynas Jutlandijos mūšio metu?
A: Per Jutlandijos mūšį Vokietijos laivyną sudarė 22 karo laivai, penki karo kreiseriai, 11 kreiserių ir 61 torpedinis kateris.
K: Kur buvo pagrindinės britų bazės Jutlandijos mūšio metu?
A: Pagrindinės britų bazės buvo Škotijoje, įskaitant Orknių ir Šetlando salas, turinčias didžiulę bazę Scapa Flow, o žemyninėje dalyje bazės buvo Kromartyje prie Morėjaus įlankos (Moray Firth) ir Rošite (Rosyth) šiauriniame Forto įlankos (Firth of Forth) krante.
K: Kur vyko Jutlandijos mūšis?
A: Jutlandijos mūšis vyko didelėje teritorijoje prie Jutlandijos kranto į vakarus nuo Skagerako sąsiaurio tarp Norvegijos ir Danijos.
Ieškoti