Air Florida skrydis 90 (1982) – avarija į Potomako upę prie 14-osio tilto
Air Florida skrydis 90 (1982) – katastrofa prie 14-ojo tilto Potomako upėje: piloto klaida, gelbėjimo dramos ir herojus Arlandas D. Williams. Skaitykite pilną istoriją.
Air Florida 90-asis reisas buvo reguliarus JAV vidaus keleivinis skrydis iš Vašingtono nacionalinio oro uosto į Fort Loderdeilo - Holivudo tarptautinį oro uostą. 1982 m. sausio 13 d. Boeing 737-200, užregistruotas numeriu N62AF, pakilo esant šaltam orui su sniegu ir plikledžiu, tačiau neįgavo pakankamos keliamiosios jėgos ir rėžėsi į 14-osios gatvės tiltą per Potomako upę.
Orlaivio istorija
1969 m. šį orlaivį įsigijo United Airlines (registracijos numeris N9050U). 1980 m. lėktuvas buvo parduotas oro bendrovei "Air Florida" ir eksploatuotas iki avarijos 1982 m. sausio 13 d.
Įvykio eiga
Skrydžio metu, esant žemai temperatūrai ir sniegui, orlaivio varikliai bei valdymo paviršiai galėjo būti padengti ledu ir sniegu. Po pakilimo lėktuvas neįgavo pakankamai aukščio ir greičio, atsitrenkė į 395-ąjį tarpmiestinį kelią (vieną iš 14-osios gatvės tiltų) tarp Vašingtono ir Arlingtono apygardos Virdžinijos valstijoje. Susidūrimo jėga sutraiškė septynias ant tilto buvusias transporto priemones ir sunaikino apie 97 pėdų (30 m) apsauginį turėklą; tuomet lėktuvas įkrito pro ledą į Potomako upę.
Vieta ir mastas
Avarija įvyko mažiau nei už dviejų mylių (apie 3 km) nuo Baltųjų rūmų, matant Džefersono memorialui ir Pentagonui. Orlaivyje skrido 74 keleiviai ir 5 įgulos nariai (iš viso 79 žmonės). Iš jų keturi keleiviai ir viena skrydžio palydovė liko gyvi ir buvo išgelbėti. Keleivis Arlandas D. Williamsas jaunesnysis padėjo gelbėti kitus keleivius – jis kelis kartus perdavė gelbėjimo virvę kitiems, bet pats nuskendo, kol laukė pagalbos.
Žuvusiųjų ir išsigelbėjusiųjų skaičius
- Žuvo: 78 žmonės (dauguma – lėktuve, taip pat keturi automobiliais važiavę asmenys ant tilto).
- Išsigelbėjo: 5 žmonės (keturi keleiviai ir viena įgulos narė).
Gelbėjimo operacija
Išlikusiuosius iš užšalusios upės gelbėjo tiek profesionalios gelbėjimo tarnybos, tiek civiliai: vairuotojai ant tilto ir praeiviai metė virves, ištraukė žmones iš lūžtančio ledo, atvyko Vietos parko policija, ugniagesiai ir medicinos tarnybos. Gelbėjimo sąlygas apsunkino šaltis, plikledis ant tilto ir dalinė lėktuvo panirimas į ledinį vandenį.
Tyrimas ir išvados
Po nelaimės Nacionalinė transporto saugumo taryba (NTSB) atliko išsamų tyrimą. Tyrimo išvados rodė, kad pagrindinė avarijos priežastis buvo pilotų klaidos ir nepakankamas reagavimas į žemos temperatūros sąlygas: ledo ir sniego poveikis orlaivio varikliams ir paviršiams, netinkama sprendimų priėmimas dėl nutarimo kilti bei nepakankamas variklių našumo stebėjimas. Tyrimas taip pat išryškino procedūrų trūkumus dėl de-icing (ledų šalinimo) veiksmų ir įgulos mokymo darbui žiemiškomis sąlygomis.
Pasekmės ir pokyčiai
Po avarijos buvo priimti reikalavimai tobulinti žiemines eksploatacijos procedūras, sustiprinti įgulos mokymus apie ledo poveikį orlaiviams ir atnaujinti de-icing praktiką. Taip pat atliekami geresni variklių ir indikatorių patikrinimai, kad pilotai galėtų aiškiai matyti, ar varikliai veikia normaliu pajėgumu.
Atminimas
Arlandas D. Williamsas jaunesnysis pelnė visuomenės pagarbą už savo herojišką elgesį – jis kelioms keleiviams perdavė gelbėjimo virvę, taip suteikdamas jiems galimybę išsigelbėti. Prezidentas Ronaldas Reiganas minėjo gelbėtojus ir aukojimąsi savo 1982 m. kalboje apie padėtį Sąjungoje. Viena iš 14-osios gatvės tilto dalų vėliau buvo pavadinta Arlando D. Williamso atminimui, o šis įvykis ilgam išliko JAV aviacijos ir gelbėjimo tarnybų atmintyje kaip pamoka dėl skrydžių saugumo šaltyje.
Klausimai ir atsakymai
K: Koks buvo "Air Florida" 90-ojo skrydžio numeris?
A: "Air Florida Flight 90" buvo reguliarus JAV vidaus keleivinis skrydis iš Vašingtono nacionalinio oro uosto į Fort Loderdeilo - Holivudo tarptautinį oro uostą.
K: Kokio tipo orlaivis buvo naudojamas šiam skrydžiui?
A: Šiam skrydžiui naudotas "Boeing 737-200", užregistruotas kaip N62AF.
K: Kas iš pradžių įsigijo orlaivį?
A.: Iš pradžių orlaivį 1969 m. įsigijo oro bendrovė "United Airlines", o jo registracijos numeris buvo N9050U. 1980 m. jis buvo parduotas oro bendrovei "Air Florida".
K: Kur įvyko avarija?
A: Avarija įvyko 1982 m. sausio 13 d., lėktuvas atsitrenkė į 14-osios gatvės tiltą, per kurį eina 395-asis tarpinis oro uostas tarp Vašingtono ir Arlingtono apygardos Virdžinijos valstijoje.
K: Kiek žmonių buvo lėktuve per katastrofą?
A.: Avarijos metu lėktuve buvo 74 keleiviai ir penki įgulos nariai.
K: Kiek žmonių išgyveno katastrofą?
A: Keturi keleiviai ir viena skrydžio palydovė liko gyvi ir buvo išgelbėti po katastrofos.
K: Kas sukėlė katastrofą?
A: Avarijos priežastis - piloto klaida.
Ieškoti