American Airlines reisas 11 (2001) – užgrobimas ir smūgis į Šiaurinį bokštą
"American Airlines" 11-asis reisas buvo pirmasis per rugsėjo 11-osios išpuolius užgrobtas lėktuvas. Jis įsirėžė į Pasaulio prekybos centro šiaurinį bokštą (North Tower). American Airlines lėktuvas buvo Boeing 767 (konkrečiai Boeing 767–200, registracijos numeris N334AA). Reisas turėjo skristi iš Logano tarptautinio oro uosto Bostone į Los Andželo tarptautinį oro uostą. Reisas pakilo iš Bostono ryte ir, remiantis oficialiais duomenimis, į orą kilo 07:59 rytų vasaros laiku. Praėjus maždaug penkiolikai minučių po pakilimo, užgrobėjai įsiveržė į pilotų kabiną. Vienas iš užgrobėjų buvo apmokytas pilotas — grupės lyderiu buvo Mohamedas Atta. Užgrobėjai perėmė lėktuvo valdymą ir nukreipė jį tiesiai į Šiaurės bokštą. Užgrobėjai buvo teroristinės grupuotės "Al Qaeda" nariai.
Kas nutiko ore ir įvykio eiga
Užgrobimas prasidėjo netrukus po pakilimo. Pagal liudininkų ir tyrimų duomenis, užgrobėjai, panaudodami smurtą ir grasinimus, užėmė kabiną ir perėmė kontrolę. Lėktuvas, prisipildęs kuro ilgam skrydžiui per JAV, buvo nukreiptas į Manheteną ir smogė į Pasaulio prekybos centro šiaurinį bokštą 08:46 rytų vasaros laiku. Susidūrimo smūgis sukėlė didžiulį gaisrą ir struktūrinį pastato pažeidimą.
Aukos ir pasekmės vietoje
Per katastrofą žuvo visi 92 lėktuve buvę žmonės — 11 įgulos narių ir 81 keleivis; 5 iš jų buvo užgrobėjai. Katastrofos laikas — 08:46 rytų vasaros laiku. Daug žmonių gatvėje matė katastrofą; ji taip pat buvo nufilmuota prancūzų kino kūrėjų ir daugelio kitų liudininkų. Dėl susidariusio gaisro ir struktūrinių pažeidimų vėliau sugriuvo šiaurinis bokštas (North Tower) — šis griuvimas įvyko po kitos smūgio sukeltos grandininės reakcijos ir intensyvaus gaisro. Be tiesioginių aukų lėktuve, užpuoliai Pasaulio prekybos centre ir vėlesni pastatų sugriuvimai nusinešė tūkstančius gyvybių, o dešimtis tūkstančių žmonių patyrė sužalojimus, sveikatos sunkumus ar ilgalaikes pasekmes.
Užgrobėjų identifikavimas
Tyrimai nustatė, kad reise dalyvavo penki užgrobėjai, kurių grupę organizavo ir koordinavo Al Qaeda. Pagrindinis pilotas-užgrobėjas buvo Mohamedas Atta; kiti užgrobėjai, susiję su šiuo reisu, viešai identifikuoti kaip Abdulaziz al-Omari, Waleed al-Shehri, Wail al-Shehri ir Satam al-Suqami. Tyrimai, kaltinimai ir tarptautinės slaptosios tarnybos tyrimai vėliau patvirtino ryšius su tarptautine teroristine tink-line.
Tyrimai, teisminiai veiksmai ir ilgalaikės pasekmės
- Po išpuolių JAV ir tarptautinės institucijos pradėjo plačius tyrimus, siekdamos nustatyti vykdytojus ir jų tinklą.
- Išpuoliai paskatino reikšmingas politines ir karines reakcijas: JAV pradėjo kovą su terorizmu, įskaitant karines operacijas Afganistane 2001 m.
- Buvo peržiūrėta ir sustiprinta aviacijos sauga: užrakintos durys į pilotų kabiną, griežtesnės patikros oro uostuose ir ilgalaikiai pakeitimai keleivių saugumo procedūrose. Taip pat buvo įsteigta Transporto saugumo administracija (TSA) ir vėliau Jungtinių Valstijų Vidaus saugumo departamentas.
- Ilgalaikis poveikis sveikatai: daug pirmųjų reagavimo darbuotojų, statybos darbuotojų ir gyventojų patyrė ilgalaikius kvėpavimo bei kitas sveikatos problemas dėl dūmų ir dulkių; vyksta kompensacijų ir gydymo programos.
Atminimas
Įvykiai, susiję su American Airlines 11–uoju reisu, tapo vienu iš simbolinių rugsėjo 11-osios išpuolių momentų. Vietoje Pasaulio prekybos centro dabar yra memorialas ir muziejus, skirtas aukoms prisiminti, taip pat vyksta kasmetinės atminimo ceremonijos. Incidentas paliko gilią pėdsaką visuomenės atmintyje, pakeitė skrydžių saugumo praktiką ir tarptautinę politiką.
Skrydis
"American Airlines" 11-ojo reiso lėktuvas buvo "Boeing 767". Nors juo galėjo skristi 158 keleiviai, rugsėjo 11-osios skrydžio metu skrido tik 81 keleivis ir 11 įgulos narių. Lėktuvu skrido pilotas Džonas Ogonovskis ir pirmasis karininkas Tomas McGuinnesas. Skrydžio palydovai buvo Barbara Arestegui, Jeffrey Collman, Sara Low, Karen Martin, Kathleen Nicosia, Betty Ong, Jean Roger, Dianne Snyder ir Madeline Sweeney.
Įlaipinimas
2001 m. rugsėjo 11 d. anksti ryte teroristinės grupuotės "Al Qaeda" narys ir išpuolių vadovas Mohamedas Atta ir kitas užgrobėjas Abdulazizas al-Omari kartu skrido iš Portlando (Meino valstija) į Bostoną. Abu užgrobėjai turėjo pirmos klasės bilietus skrydžiui į Los Andželą (Kalifornija). Kiti trys užgrobėjai - Validas al Šehris, Vailas al Šehris ir Satamas al Sukamis - į Logano tarptautinį oro uostą atvyko automobiliu. Visi penki užsiregistravo ir 07:40 val. jau buvo lėktuve, kuris turėjo išskristi 07:45 val.
Mohamedas Atta sėdėjo verslo klasėje kartu su Abdulazizu al Omari ir Suqami. Waleedas al-Shehri ir Wailas al-Shehri sėdėjo pirmoje klasėje. Lėktuvas pajudėjo iš 26 vartų ir, vėluodamas 14 minučių, 07:59 val. išskrido iš Logano tarptautinio oro uosto nuo 4R kilimo ir tūpimo tako.
Užgrobimas
Manoma, kad lėktuvo užgrobimas prasidėjo 08.14 val. Būtent tada pilotas ir pirmasis karininkas nustojo kalbėtis su Bostono oro eismo kontrole. Po dviejų minučių lėktuvas nustojo skristi numatytu maršrutu. Iš orlaivio nebebuvo jokių radijo atsakymų, taip pat išsijungė orlaivio sistema, naudojama siekiant išvengti susidūrimo su kitais orlaiviais. Užgrobimo metu skrydžio palydovai Ong ir Sweeney susisiekė su "American Airlines" oro linijų bendrove "AT&T" telefono aparatais. Jie pasakė, kad užgrobėjai sužeidė du kitus palydovus ir nužudė keleivį izraelietį. Per ilgą keturių minučių pokalbį Ong pasakė oro linijų bendrovei, kuriose vietose sėdi užgrobėjai, ir pasakė, kad niekas negalėjo patekti į pilotų kabiną.
08:23:38 val. Ata bandė iš pilotų kabinos pasikalbėti su keleiviais, tačiau paspaudė neteisingą mygtuką ir išsiuntė pranešimą skrydžių valdymo tarnybai. Jis pasakė, kad "[jie] turi keletą lėktuvų, tiesiog tylėkite ir viskas bus gerai. Mes grįžtame į oro uostą". Po minutės jis pasakė: "Niekas nejuda. Viskas bus gerai. Jei bandysite daryti kokius nors judesius, kelsite pavojų sau ir lėktuvui. Tiesiog būkite ramūs". Skrydžių kontrolė suprato, kad lėktuvas užgrobtas, ir paskambino Federalinei aviacijos administracijai. Netrukus Ata pranešė: "Prašau, niekas nejudėkite, mes grįžtame į oro uostą, nebandykite daryti jokių kvailų judesių." Po penkių minučių Bostono oro eismo kontrolė paskambino į Šiaurės Amerikos aerokosminės gynybos vadavietę (NORAD). NORAD įsakė dviem naikintuvams F-15 pasivyti skrydį, tačiau buvo per vėlu - lėktuvas A11 jau buvo padaręs paskutinį posūkį link Manhatano ir įsirėžė į Pasaulio prekybos centro šiaurinį bokštą likus daugiau nei šešioms minutėms iki naikintuvų pakilimo.
Crash
08:46:40 užgrobėjai įsirėžė 11-uoju reisu skridusiu lėktuvu į šiaurinę Pasaulio prekybos centro šiaurinio bokšto (1 bokšto) pusę. Apie 466 mylių per valandą (750 km/val.) greičiu skrendantis lėktuvas, kuriame buvo apie 10 000 JAV galonų degiųjų degalų, atsitrenkė tarp 93-ojo ir 99-ojo Šiaurės bokšto aukštų. Iš viso žuvo 92 lėktuve buvę žmonės.
Kadangi šiaurinis bokštas buvo labai apgadintas, žmonės negalėjo pabėgti iš aukščiau, kur nukrito lėktuvas. Visi laiptai ir liftai nuo 92-ojo aukšto ir aukščiau buvo užblokuoti, todėl įstrigo 1344 žmonės. Šimtai žmonių žuvo iš karto nuo smūgio. Likusieji buvo įkalinti ir mirė nuo ugnies ir dūmų arba nuo bokšto griūties. Kai kurie mirė iššokę iš pastato. Ne viena lifto šachta degantį kurą nunešė žemyn ir pakeliui sprogo.
Avariją nufilmavo prancūzų operatorius Jules Naudet. Brukline vykusioje meno parodoje įrengta interneto kamera, kas keturias sekundes fotografuojanti Žemutinį Manhataną, taip pat nufilmavo, kaip 11-asis reiso lėktuvas įsirėžia į Šiaurės bokštą.
Naujienų organizacijos pirmosios pranešė apie sprogimą Pasaulio prekybos centre. CNN 08:49 val. nutraukė reklamą ir paskelbė antraštę "Pasaulio prekybos centro katastrofa". Prezidentas Džordžas Bušas atvyko į pradinę mokyklą Sarasotoje, Floridos valstijoje, kai jam buvo pranešta apie katastrofą. Prezidentas pasakė: "Tai piloto klaida. Neįtikėtina, kad kažkas taip galėjo padaryti. Tam vyrukui turėjo ištikti širdies smūgis". Pirmuosiuose naujienų pranešimuose buvo manoma, kad katastrofa buvo nelaimingas atsitikimas, kol skrydis Nr. 175 neįsirėžė į Pietų bokštą. 09:03 val.
Sudužęs "American Airlines" Boeing 767
Mohamedas Atta
Nuotrauka, kurioje matyti, kur du lėktuvai trenkėsi į Pasaulio prekybos centrą
Po avarijos
Po katastrofos šiaurinis bokštas sudegė ir sugriuvo. Nors avarija padarė daug žalos, dėl bokšto sugadinimo ir griūties kaltas reaktyvinių degalų sukeltas gaisras. Bokštui sugriuvus žuvo ir šimtai gelbėtojų.
Netrukus po išpuolio gelbėtojai įvykio vietoje pradėjo rasti 11-ojo reiso aukų palaikus. Kai kurie darbuotojai rado prie lėktuvo sėdynių pririštus kūnus. Kiti darbuotojai aptiko skrydžio palydovės surištomis rankomis kūną. Tai reiškė, kad užgrobėjai galėjo naudoti antrankius. Per metus buvo identifikuoti 33 aukų, buvusių 11-ojo reiso lėktuve, palaikai. 2006 m. netoli Ground Zero aptikus kūno palaikus, identifikuotos dar dvi 11-ojo reiso aukos - pagrindinė skrydžio palydovė Karen Martin ir dar vienas asmuo. 2007 m. balandžio mėn. ekspertai, naudodami naujesnę DNR technologiją, nustatė dar vienos 11-ojo reiso aukos tapatybę. Dviejų užgrobėjų, kurie galėjo būti iš 11-ojo reiso lėktuvo, palaikai taip pat buvo identifikuoti ir iškelti iš Memorialinio parko Manhatane. Kitų užgrobėjų palaikai nebuvo identifikuoti ir yra palaidoti kartu su kitais neidentifikuotais palaikais Memorialiniame parke.
Po kelių mėnesių Afganistane rastame vaizdo įraše "Al Qaeda" lyderis Osama bin Ladenas tarsi sako, kad jis planavo išpuolį. Jis sakė tikėjęs, kad dalis bokštų sugrius. 11-ojo ir 175-ojo reiso lėktuvų skrydžio įrašymo įrenginiai, arba juostos, kuriose įrašyti naudingi skrydžio duomenys, taip ir nebuvo rasti.
Po išpuolių tuo pačiu maršrutu ir tuo pačiu pakilimo laiku vykdomų skrydžių numeris buvo pakeistas į "American Airlines" 25-ojo skrydžio numerį, o vietoj "Boeing 767" buvo naudojamas "Boeing 757". Ant reaktyvinio tilto, iš kurio 11-asis reisas išskrido iš Logano oro uosto, buvo iškelta Amerikos vėliava.
11-ojo reiso lėktuvo važiuoklė
Susiję puslapiai
Klausimai ir atsakymai
K: Kokio tipo lėktuvas skrido 11-uoju "American Airlines" reisu?
A: "American Airlines" 11-ojo reiso lėktuvas buvo "Boeing 767".
K: Iš kur turėjo skristi lėktuvas?
Atsakymas: Lėktuvas turėjo skristi iš Logano tarptautinio oro uosto Bostone į Los Andželo tarptautinį oro uostą.
K: Kas buvo lėktuvo užgrobėjai?
Atsakymas: Užgrobėjai buvo teroristinės grupuotės "Al-Qaeda" nariai.
K: Kiek žmonių žuvo per katastrofą?
Atsakymas: Per katastrofą žuvo visi 92 lėktuve buvę žmonės - 11 įgulos narių ir 81 keleivis; 5 iš jų buvo užgrobėjai.
K: Kuriuo metu įvyko katastrofa?
A.: Katastrofos laikas buvo 08:46 rytų vasaros laiku.
K: Kas užfiksavo smūgio momento vaizdus?
Atsakymas: Jules Naudet, prancūzų operatorius, kuris filmavo filmą, Pavel Hlava, čekų imigrantas, Wolfgang Staehle meno parodoje Brukline, kur buvo įrengta internetinė kamera, fotografuojanti kas keturias sekundes, ir naujienų kamera, kuri buvo palikta ant žemės, taip pat užfiksavo smūgio momentą.
Klausimas: Kiek laiko truko, kol sugriuvo Šiaurės bokštas po to, kai į jį atsitrenkė "American Airlines" 11-ojo reiso lėktuvas? A: Šiaurės bokštas sugriuvo per 102 minutes po to, kai į jį atsitrenkė "American Airlines" 11-ojo reiso lėktuvas.
