AlegsaOnline.com

Blokadiniai laivai (blokados bėgikai) Amerikos pilietiniame kare

Atraskite Blokadiniai laivai (blokados bėgikai) Amerikos pilietiniame kare — greitųjų Konfederacijos laivų taktika, blokados nesėkmės ir poveikis karo eigai.

Autorius: Leandro Alegsa

19-01-2026

Amerikos pilietinio karo blokadiniai laivai (dar vadinami blokados bėgikais) buvo specialiai pritaikyti Konfederacijos laivai, kurių užduotis — prasmukti pro Sąjungos karinio jūrų laivyno įvestą Pietų blokadą per Amerikos pilietinį karą. 1861 m. balandžio 19 d., praėjus savaitei po to, kai Konfederacijos pajėgos užpuolė Sumterio fortą, prezidentas Abraomas Linkolnas įsakė pradėti blokadą. Atsakydama į tai, Konfederacija ėmė naudoti daugiausia mažus, greitaeigius, menkesnio grimzlės garlaivius ir kanojas — būtent šiuos laivus istorija vadina blokadiniais bėgliais.

Taktika ir laivų konstrukcija

Blokados bėgliai buvo projektuojami taip, kad išvengtų užfiksavimo: jie turėjo nedidelį profilį, lėtesnį dūmtraukį, dažnai dažytus pilkai arba tamsiai, kad naktį būtų sunkiau pastebėti. Dauguma jų buvo garlaiviai su menka grimzle — tai leido įplaukti į siauras įlankas, upių vagų galus ir specialiai paruoštas smėlio juostas. Taktika apėmė:

plaukiojimą naktimis ar rūkui paslėpti;
naudojimąsi mažais, sunkiau pastebimais įplaukimais ir kanalais;
greitą pakrovimą/iškrovimą prie kranto arba slaptų molų;
pervykimą per artimas neutralias kolonijas ir salynus, pavyzdžiui Bahamų Nassau ar Bermudus, kaip tarpiniai taškai.

Logistika ir finansai

Blokados bėgliai gabendavo svarbias prekes į Konfederaciją — ginklų ir šovinių, amunicijos, medicininių medžiagų, metalinių detalių ir kitų pramoninių produktų — mainais išveždami medvilnę, kurią parduodavo užsienio pirkėjams. Daug laivų buvo pastatyta arba finansuota Didžiojoje Britanijoje; britų uostai ir prekiautojai tapo svarbia tarpine grandimi. Ši prekyba buvo pelninga ir rizikinga: laivų savininkai ir įgulos gaudavo didelius užmokesčius už sėkmingus reisus, bet rizika susišaudyti, būti pagautam ir prarasti krovinį bei laivą buvo didelė.

Poveikis blokadai ir karo eigai

Iš pradžių Sąjungos karinio jūrų laivyno blokada buvo nepakankama — patruliuoti reikėjo beveik 3 500 mylių pajūrio ruože palei Atlanto vandenyno ir Persijos įlankos pakrantes, todėl pirmųjų metų metu daug blokadinių bėgikų sugebėjo pasiekti savo tikslus. Tačiau sąjunginiai jūrų pajėgumai pamažu didėjo: statant daugiau laivų, gerinant logistiką ir taikant aktyvesnes paieškos bei sulaikymo taktikos priemones, blokada tapo vis veiksmingesnė. Vėliau, karo metu, sėkmės rodikliai smuko — pagal kai kuriuos vertinimus tik apie 25 % bandymų sėkmingai pasiektų uostų ar iš jų išplauktų laivų.

Priežiūra, gaudymas ir juridiniai aspektai

Sąjungos laivynas naudojo patrulinės flotilės, greitus kruizinius laivus ir specialius smulkesnius katerius gaudyti bėglikes. Sulaikyti laivai buvo vedami į prize court — teismus, kurie spręsdavo apie laivo ir krovinio konfiskavimą. Konfederacija bandė gintis krantinėmis baterijomis ir specialiomis priemonėmis, tačiau didėjantis jėgų disbalansas ir pramoninės gamybos trūkumas ilgainiui lėmė, kad blokados ekonominis ir karinis poveikis tapo rimtu iššūkiu Pietams.

Ilgalaikės pasekmės

Blokados bėgliai laikinai palengvino Konfederacijos prieigą prie ambicingų resursų, tačiau neįstengė visiškai neutralizuoti Sąjungos pranašumo jūroje. Blokada prisidėjo prie Konfederacijos pramonės ir kariuomenės aprūpinimo problemų, spaudė ekonomiką, skatino infliaciją ir ribojo platesnį tarptautinį pripažinimą bei paramą. Galų gale blokuojančios operacijos ir susiję veiksmų deriniai tapo vienu iš veiksnių, nulėmusių Pietų pralaimėjimą.

Santrauka: blokadiniai laivai buvo greiti, manevringi ir riziką mėgstantys laivai, kuriuos Konfederacija naudojo norėdama apeiti blokadą. Nors jie trumpuoju laikotarpiu buvo veiksmingi ir pelningi, ilgainiui augantis Sąjungos jūrų spaudimas sumažino jų sėkmę ir sustiprino blokados poveikį Konfederacijos pralaimėjimui.

"CSS Robert E. Lee" - garsus Konfederacijos blokados bėglys

Fonas

Blokada buvo generolo Winfieldo Scotto plano "Anakonda" dalis, kuria buvo siekiama daryti ekonominį spaudimą Konfederacijai, kol ji grįš į Sąjungą. Tai buvo plačiausio užmojo blokada pasaulio istorijoje. 1861 m. Konfederacijos valstijos, palyginti su Šiaurės valstijomis, turėjo mažai gamybos. Jos neturėjo pajėgumų pasigaminti ginklų ir amunicijos, kurių reikėjo karui vesti. Tai, ką jos turėjo, buvo medvilnė, kuri buvo labai pelninga, nes buvo naudojamas vergų darbas. Tuo metu Pietų šalys tiekė medvilnę Anglijai ir Prancūzijai, kuri ją naudojo savo tekstilės fabrikuose. Pietums reikėjo eksportuoti medvilnę į Europą, o mainais importuoti ginklus ir maistą savo kariuomenei. Sėkminga blokada galėjo smarkiai pakenkti Konfederacijos vyriausybės gebėjimui tęsti kovą.

Proklamacijos

Prezidentas Linkolnas išleido dvi proklamacijas dėl blokados. Balandžio 19 d. jis paskelbė Pietų uostų nuo Pietų Karolinos iki Teksaso blokadą. Balandžio 27 d. jis išleido antrąjį proklamaciją, kuria išplėtė blokadą ir įtraukė Virdžiniją bei Šiaurės Karoliną. Jame buvo rašoma:

Todėl aš, Abraomas Linkolnas, Jungtinių Valstijų prezidentas, ... nusprendžiau, kad tikslinga pradėti minėtų valstijų uostų blokadą, vadovaujantis Jungtinių Valstijų įstatymais ir Tautų teise. Šiuo tikslu bus dislokuotos kompetentingos pajėgos, kad būtų užkirstas kelias laivams įplaukti į minėtus uostus ir išplaukti iš jų. Jeigu laivas, siekdamas pažeisti blokadą, priplauks prie kurio nors iš minėtų uostų arba bandys iš jo išplaukti, vieno iš blokuojančių laivų vadas jį tinkamai įspės, o laivo registre pažymės tokio įspėjimo faktą ir datą; jeigu tas pats laivas vėl bandys įplaukti į blokuojamą uostą arba iš jo išplaukti, jis bus sulaikytas ir išsiųstas į artimiausią patogų uostą, kad prieš jį ir jo krovinį, kaip prieš prizą, būtų imtasi reikiamų priemonių.

Teisiniai klausimai

Paskelbimas iš karto iškėlė klausimą, ar atsiskyrusių valstijų veiksmai yra sukilimas, ar karas. Teisiškai, remiantis Jungtinių Valstijų Konstitucija, tai buvo ginkluotas sukilimas, "pradedantis karą prieš Jungtines Valstijas", todėl jos buvo kaltos dėl valstybės išdavystės. Tačiau santykiuose su užsienio šalių vyriausybėmis JAV visada laikė konfederatus sukilėliais, o ne kariaujančiais su Jungtinėmis Valstijomis.

Linkolnas puikiai žinojo semantikos svarbą. Atsiskyrimo aktą jis traktavo kaip sukilimo prieš demokratinę valstijos savivaldą aktą. Jo nuomone, mažuma žmonių perėmė Pietų šalių vyriausybes, nes jiems nepatiko 1860 m. prezidento rinkimų baigtis. Šis aktas prieštaravo pagrindiniam demokratijos principui - laisvai išrinktai valdžiai. Linkolnas pareiškė: "Dabar [mes] turime parodyti pasauliui, kad tie, kurie gali sąžiningai pravesti rinkimus, gali nuslopinti ir sukilimą."

1861 m. ir Konfederacija, ir Sąjunga norėjo Didžiosios Britanijos pagalbos. Šiaurė tikėjosi jų pagalbos dėl vergijos pasmerkimo. Konfederacija tikėjosi jų pagalbos, nes jų medvilnė buvo labai svarbi Didžiosios Britanijos ekonomikai. Taigi abi pusės palaikė diplomatinius santykius su Didžiąja Britanija. Pietų šaliai reikėjo Didžiosios Britanijos pagalbos, kad laimėtų karą. Be to, be Didžiosios Britanijos pagalbos Prancūzija nebūtų drįsusi kištis, nors ir taip draugiškai bendravo su pietiečiais. 1861 m. gegužės 4 d. karalienė Viktorija paskelbė proklamaciją, kuria paskelbė Didžiosios Britanijos neutralumą kare ir pripažino Konfederaciją kariaujančia konflikto šalimi. Tai įsiutino Linkolną. Jo valstybės sekretorius Sewardas jau buvo davęs nurodymą naujajam ministrui Britanijoje pasitraukti ir grįžti namo, jei karalienė pripažins Konfederaciją. Po to Prancūzija paskelbė panašią deklaraciją, kuria taip pat pripažino CSA kaip valstybę. Sewardas įspėjo abi valstybes apie galimą karą su Jungtinėmis Valstijomis dėl šio klausimo.

Sąjungos blokada

Kai Linkolnas įsakė pradėti blokadą, Jungtinių Valstijų kariniame jūrų laivyne buvo mažiau nei 9 000 žmonių. Iki 1861 m. pabaigos jis išaugo iki 24 000 žmonių. Blokadą sudarė laivų eskadros, išdėstytos įvairiose Pietų pakrantės vietose. Kiekviena grupė buvo atsakinga už tam tikros teritorijos stebėjimą. Blokadai padėjo dvi ankstyvosios pergalės. 1862 m. balandį Sąjungos pajėgos užėmė Pulaskio fortą ir Savaną Džordžijos valstijoje. Po kelių savaičių buvo užimtas Naujasis Orleanas. 1865 m. rugpjūtį Mobilis, Alabamos valstija, paskutinis Konfederacijos uostas Meksikos įlankoje, atiteko Sąjungos pajėgoms.

Konfederacijos pastangos

Iš pradžių blokadą vykdė įvairaus dydžio laivai. Sėkmingiausi buvo garlaiviai, kurie, prasidėjus karui, neteko darbo. Jie galėjo apglėbti pakrantę ir gabenti medvilnės krovinius į Kubą ar Bahamų salas, o atgal atgabenti mažesnės vertės daiktus. Šis daugiausia mažų laivelių rinkinys iš pradžių gerai veikė, kai Sąjungos laivynas negalėjo veiksmingai saugoti visų pakrantės rajonų. Taigi jiems nereikėjo būti greitiems ar slaptiems, o darbas buvo gana lengvas. Kapitonai gerai žinojo pakrantę, todėl galėjo išvengti Sąjungos karo laivų. Medvilnė buvo renkama rugsėjo mėnesį ir gabenama žiemą bei pavasarį. Kai 1961 m. balandžio mėn. įsigaliojo blokada, didžioji dalis tų metų medvilnės jau buvo išsiųsta. Mažesniems laivams liko išvežti tik apie septintadalį. 1860 m. medvilnės derlius buvo didžiulis, todėl medvilnės netrūko nei šiaurinėse valstijose, nei Anglijoje. Taigi nebuvo nei didelio pelno, nei pinigų karo reikmenims pirkti. Tai veikė Sąjungos naudai, nors blokada dar nebuvo tokia veiksminga. Vis dėlto blokados bėgliai galėjo gauti šiek tiek pelno, bet ne tiek daug, kiek vėliau karo metu.

Karui įsibėgėjant, blokadai buvo skirta vis daugiau Sąjungos karo laivų, o laisvų uostų vis mažėjo. Tačiau blokados vykdymas tapo vis labiau specializuotas. 1863 m. į Konfederacijos uostus atvyko 199 blokados bėgikai. 1864 m. jų skaičius išaugo iki 244. Iki karo pabaigos 1865 m. dar 30 jų sėkmingai nugabeno krovinius į Pietų šalių uostus. Tai vis labiau priklausė nuo ypatingo tipo laivų. Tai buvo garlaiviai, pastatyti greičiui, jie turėjo didelę krovinių talpą ir labai žemą siluetą, todėl juos buvo sunkiau pastebėti iš tolo. Darbas buvo pavojingas, tačiau sėkminga kelionė galėjo atnešti įguloms didžiulį pelną. Jie tapo pagrindiniu Pietų prekybos su Europa kanalu. Be jų Konfederacija nebūtų išsilaikiusi taip ilgai. Anglija, rizikuodama karu su Jungtinėmis Valstijomis, slapta pastatė kelis blokadinius bėglius Pietums.

Klausimai ir atsakymai

K: Kas buvo blokados bėgikai?

A.: Blokados bėgliai buvo specialiai sukurti Konfederacijos laivai, kurie per Amerikos pilietinį karą bandė prasmukti pro Sąjungos karinio jūrų laivyno vykdytą Pietų šalių uostų blokadą.

K: Kada prezidentas Abraomas Linkolnas įsakė pradėti blokadą?

A: Prezidentas Abraomas Linkolnas įsakė paskelbti blokadą 1861 m. balandžio 19 d., praėjus savaitei po to, kai Konfederacijos pajėgos užpuolė Sumterio fortą.

K: Kaip Konfederacija reagavo į blokadą?

A.: Konfederacija į blokadą reagavo naudodama mažus greitaeigius laivus, vadinamus blokadiniais bėgliais.

K: Ar blokada iš karto buvo sėkminga?

Atsakymas: Ne, per pirmuosius dvejus Pilietinio karo metus blokada buvo labai sėkminga, nes tik du iš trijų laivų, įplaukiančių į Pietų uostus arba išplaukiančių iš jų, buvo sėkmingi.

K: Koks buvo pagrindinis Sąjungos karinio jūrų laivyno iššūkis palaikant blokadą?

A: Siekdamas išlaikyti blokadą, Sąjungos karinis jūrų laivynas turėjo patruliuoti beveik 3 500 mylių jūros pakrantės ruože palei Atlanto vandenyno ir Persijos įlankos pakrantes.

K: Ar blokada tapo veiksmingesnė karui įsibėgėjus?

A: Taip, Sąjungai pastačius daugiau laivų, blokada tapo veiksmingesnė, o vėliau karo metu tik 25 % blokados bėglių buvo sėkmingi.

K: Kaip Konfederacijos blokados bėglių naudojimas paveikė karą?

A: Konfederacija, naudodamasi blokadiniais bėgliais, galėjo atsigabenti atsargų, kurių kitaip negalėjo gauti, ir tai padėjo pratęsti karą. Tačiau vis veiksmingesnis Sąjungos blokados palaikymas galiausiai prisidėjo prie Konfederacijos pralaimėjimo.