ATS (Automobili Turismo e Sport) — automobilių gamintojas ir 1963 F1 komanda

ATS (Automobili Turismo e Sport) — trumpa italų automobilių gamintojo ir 1963 m. F1 komandos istorija: Carlo Chiti, Giotto Bizzarrini, 2500 GT ir Tipo 100.

Autorius: Leandro Alegsa

ATS (Automobili Turismo e Sport, išvertus iš italų kalbos – "Turizmas ir sportiniai automobiliai") buvo Italijos automobilių gamintojas, taip pat trumpai veikęs kaip "Formulės-1" konstruktorius. Kompaniją 1963 m. įkūrė Carlo Chiti ir Giotto Bizzarrini – buvę "Ferrari" inžinieriai, kurie ketino tiesiogiai konkuruoti su buvusiu darbdaviu ir sukurti nepriklausomą italų sportinių automobilių gamintoją.

Du žinomiausi ATS modeliai buvo sportinis automobilis ATS 2500 GT ir Tipo 100Formulės-1 automobilis. Dėl to, kad įkūrėjai ir pagrindiniai konstruktoriai buvo kilę iš "Ferrari" komandos, Tipo 100 formos ir techninės idėjos buvo artimos ankstesniems "Ferrari" bolidams (pvz., 1961 m. "Ferrari 156"), tačiau bolidas patyrė rimtų patikimumo ir eksploatacijos problemų.

ATS dalyvavo 1963 m. F1 sezone, bet sezonas buvo pažymėtas dažnomis privalomosiomis sustojimų (retiromis) ir techninėmis problemomis. Dėl to F1 projektas buvo greitai uždarytas po pirmojo sezono. Iš dešimties ATS kvalifikacijos dalyvių (penkios lenktynės, po du automobilius kiekvienose) tik du bolidai buvo klasifikuoti prie finišo, ir tie finišai buvo labai atsilikę: Giancarlo Baghetti buvo klasifikuotas būdamas 23 ratais atsilikęs nuo galutinio lenktynių nugalėtojo Jim Clark, o Philas Hillas (amerikietis, nesusijęs su Grahamu Hillu) finišavo septyniais ratais atsilikęs.

Veiklos nutraukimą lėmė keli veiksniai: finansiniai sunkumai, organizaciniai nesutarimai tarp įkūrėjų, ribotos gamyklinės pajėgos ir pastovios mechaninės problemos, kurios neleido komandai išvystyti konkurencingos ir patikimos mašinos. Nors ATS buvo trumpalaikis projektas, jo bandymas atplėšti talentingus inžinierius nuo "Ferrari" ir sukurti nepriklausomą italų kūrėją paliko įdomų pėdsaką automobilių istorijoje. šiandien ATS 2500 GT ir Tipo 100 yra vertinami kaip retas kolekcinis eksponatas, o pats projektas dažnai minima kaip dramatiškas, bet ambicingas mėginimas mesti iššūkį didžiosioms gamykloms.

Formulės 1 rezultatai

(raktas)

Metai

Važiuoklė

Variklis

Padangos

Vairuotojai

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Taškai

WCC

1963

ATS 100

ATS 1,5 L V8

D

MON
Monaco

BEL
Belgium

NED
Netherlands

FRA
France

GBR
United Kingdom

GER
West Germany

ITA
Italy

JAV
United States

MEX
Mexico

RSA
South Africa

0

18-oji

United StatesFilas Hilas

WD

Ret

Ret

WD

WD

WD

11

Ret

Ret

WD

ItalyGiancarlo Baghetti

WD

Ret

Ret

WD

WD

WD

15

Ret

Ret

WD

 

·         v

·         t

·         e

"Formulės-1" konstruktoriai

Dabartiniai konstruktoriai (2019 m.)

"Mercedes" - "Red Bull" - "Williams" - "Ferrari" - "McLaren" - "Force India" - "Toro Rosso" - "Lotus" - "Sauber

Buvę konstruktoriai

AFM - AGS - Alfa Romeo - Alta - Amon - Andrea Moda - Apollon - Arrows - Arzani-Volpini - Aston-Butterworth - Aston Martin - ATS (Italija) - ATS (Vokietija) - BAR - Behra-Porsche - Bellasi - Benetton - Boro - Brabham - Brawn - BRM - BRP - Bugatti - Cisitalia - Coloni - Connaught - Connew - Cooper - Cosworth - Dallara - De Tomaso - Delahaye - Derrington-Francis - Dome - Eagle - Eifelland - Emeryson - EMW - ENB - Ensign - ERA - EuroBrun - Ferguson - FIRST - Fittipaldi - Fondmetal - Footwork - Forti - Frazer Nash - Fry - Gilby - Gordini - Greifzu - Haas/Lola - Hesketh - Hill - HWM - Honda - Jaguar - JBW - Jordan - Kauhsen - Klenk - Kojima - Kurtis Kraft - Lancia - Larrousse - LDS - LEC - Leyton House - Life - Ligier - Lola - Lotus (Team Lotus) - Lyncar - Maki - March - Martini - Maserati - Matra - McGuire - Mercedes-Benz - Merzario - Midland - Milano - Minardi - Modena - Onyx - OSCA - Osella - Pacific - Parnelli - Penske - Porsche - Prost - RAM - RE - Rebaque - Reynard - Rial - Scarab - Scirocco - Shadow - Shannon - Simtek - Spirit - Spyker - Stebro - Stewart - Super Aguri - Surtees - Talbot - Talbot-Lago - Tec-Mec - Tecno - Theodore - Token - Toleman - Trojan - Tyrrell - Vanwall - Veritas - Williams (FWRC) - Wolf - Zakspeed

Nors 1952 ir 1953 m. pasaulio čempionato lenktynės vyko pagal "Formulės-2" taisykles, siekiant išlaikyti čempionato tęstinumą, čia įtraukti tik šiuo laikotarpiu dalyvavę konstruktoriai. Konstruktoriai, kurie pasaulio čempionate dalyvavo tik Indianapolio 500 lenktynėse 1950-1960 m., į sąrašą neįtraukti.



Klausimai ir atsakymai

K: Ką reiškia ATS?


A: ATS reiškia Automobili Turismo e Sport, o tai apytiksliai išvertus į anglų kalbą reiškia "Turizmas ir sportiniai automobiliai".

K: Kas įkūrė bendrovę?


A: Įmonę įkūrė Carlo Chiti ir Giotto Bizzarrini.

K: Kokie buvo du žinomiausi ATS pagaminti automobiliai?


A: Du žinomiausi ATS pagaminti automobiliai buvo sportinis automobilis ATS 2500 GT ir "Tipo 100" - "Formulės-1" automobilis.

K: Kaip "Formulės-1" komandai sekėsi 1963 m.?


A.: Deja, dėl dažnai atsiimamų automobilių ir techninių problemų sezono metu, po 1963 m. F1 komanda buvo uždaryta. Iš 10 dalyvių, kuriems jie kvalifikavosi (penkerios lenktynės po du automobilius kiekvienose lenktynėse), tik du automobiliai buvo klasifikuoti kiekvienų lenktynių pabaigoje, nors ir labai lėtai: Giancarlo Baghetti buvo klasifikuotas 23 ratais žemiau, o Philas Hillas - septyniais ratais žemiau.

K: Kuo ypatingas buvo "Tipo 100" automobilis?


A: "Tipo 100" automobilis buvo tikra "Ferrari 156", 1961 m. važiavusio "Formulėje-1", kopija.

K: Kas laimėjo lenktynes, kurias Giancarlo Baghetti baigė 23 ratais atsilikęs?


A: Jim Clark laimėjo lenktynes, kurias Giancarlo Baghetti baigė 23 ratus.

K: Ar Philas Hillas yra giminaitis Grahamui Hillui?



Atsakymas: Ne, Philas Hillas nėra susijęs su Grahamu Hillu.


Ieškoti
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3